箱根旧街道 2024 箱根湯本-畑宿-甘酒茶屋-元箱根・関所跡

　　　　　　　2024/5/21＆22　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（崎田・記）

	小田急箱根鉄道線・箱根湯本駅（徒）～宿所／／奥湯本BS～畑宿BS（徒～）
	ピーク・標高 805ｍ　(箱根湯本駅 96ｍ、畑宿 390ｍ)
	箱根湯本駅→役場→早雲寺→正眼寺→玉簾滝（宿所）→畑宿→甘酒茶屋→馬子唄碑→元箱根
	駅(30分)早雲寺(20)正眼寺(40)宿所／／奥湯本入口BS＝畑宿BS 10:00着(110)甘酒茶屋(60)～　～箱根馬子唄碑(30)芦ノ湖畔(30)元箱根・関所跡14：00着/約8Km 　(14:40発 R1号経由で湯本へ)

江戸時代の東海道は人馬往来や情報伝達で最も重要な路で、日本橋から京都・三条大橋までの
126里6町(約493Km)に宿場・五十三次が栄えたと云う。尾張・宮宿から桑名宿の間は7里の海路
だったとある。(別途陸路もあった）

幕府は1618年に旧来の湯本から湯坂山～浅間山～鷹ノ巣山～芦ノ湯を経て元箱根に至る湯坂道
(鎌倉道)を廃止し、湯本の三枚橋から須雲川沿いに畑宿を経て、二子山の南側を通り、元箱根に
至る古い山路をひろげ”箱根の八里越え”と伝えられる街道を作った。
この街道は1635年参勤交代の制度ができて、一層交通が盛んとなる。1680年に幕府の手により、
はじめてこの街道に石が敷かれ、現在もところどころに残っている。（案内板抜粋）

箱根湯本に泊る機会があり、初日は湯本駅前の「あじさい橋」から宿所まで歩き、二日目はＯＢと
一緒に奥湯本バス停から畑宿までバスに乗り、石畳路もある旧道を箱根関所跡まで歩いた。
途中の甘酒茶屋は今も営業中、外人観光客やドライブ客で賑わっていた。石畳路や峠を越えて杉
並木を抜けると関所跡に至り、江戸時代の旅程を味わえた。残念乍ら曇天で富士山は隠れていた。

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